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タイプ別(カスタム車)Ⅰ

ロードスポーツ
ネイキッド/ストリート
アメリカン/クルーザー
ヨーロピアン

ロードスポーツ

Z1000

ここに説明文がはいります。ここに説明文がはいります。
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ネイキッド/ストリート

SRV250(ベース)ストリートカスタム

SRV250をダートレーサー風にカスタムしてみました。
小柄なユーザーでも乗りやすいように足つき性から、ハンドルの位置、ライディングポジションまで吟味して組上げたワンオフカスタムてんこ盛りのコンプリート・カスタム車です!!

SR400(ベース)ストリート・レーサー仕様

スタンダードのSRといえば、ゆったりと風を感じながら走れる代表的なバイクですが、その潜在能力の高さからカスタマイズのバリエーションは多種多様に広がっています。
御覧頂いているSRはストリートレーサー・スタイル・カスタム「風を切り裂く」がコンセプトになっています。

SR400(ベース)フリスコタイプ

フリスコスタイルを意識したSR400のカスタム車。べーツライトをワンオフステーで調節し、アタックバーハンドルで前部を更に高くすることで、全体的に細身で、リアの低さが強調された形に成っている。
スカチュン、マフラー、カスタムシートなどの基本カスタムは、しっかりと押さえて、ノーマルのタンクで走行の実用性を残してみた。

TR250(ベース)ストリートカスタム

SR400(ベース)ビッグフット

無理やり純正のリム・サイズに適合しないタイヤを装着して、危うい走りをしている車両を見て、本当に重量感を持ったビッグ・フット(ファットタイヤ)を、独自のカスタム感で提案して製作した一台です。シートはセミダブル・シートにオリジナルのショートフェンダーを装着しています。

SR400(ベース)ストリート・トラッカー(カットタンク)

一見すると最近では定番化しているトラッカー系のカスタムですが、実は当店が何年も前に作成したトラッカーカスタムの元祖的な一台です。

GB250(ベース)スリムトラッカー

このスリムトラッカーは、過去に当店が作ったカスタム車をベースに、更にシャープにモディファイしたモデルです。
キャブレター部からリアにかけてスッキリとしたラインをつくり、そこに細めに加工したタンクを乗せることで、スリム&コンパクトに見せることができました。
250ccなのに、エンジンの存在を大きく感じるのもそのせいでしょう。
ひとつのバイクが、幾通りのカタチに進化する。本当にこの世界は奥深く、広い。だから面白い。

エストレア250(ベース) 英国ビンテージ仕様

ベース車は単気筒ですが、ブリティシュ/バーチカル・ツインの雰囲気も出せるじゃないかってことで各所にワンオフパーツを作りこんで組上げました。

エストレア250(ベース)ミリタリースタイル

エストレアはオリジナル車のファション性が高いためか、カスタムパーツを使用するのが難しい。
元々完成された感があるからだろう。
エストレアを独自の感性とワンオフパーツで極レトロチックにカスタマイズした。
全体の色をアーミーグリーンに統一し、エンジン・マフラーも艶消し黒にペイント。
また、ワイドハンドルと三つ目ライトを組み合わせることで、過去のスタイルを新鮮なデザインとして復活させている。

アメリカン/クルーザー

スティード(ベース)ビンテージ仕様

アメリカンのスティード。

スポーツスター

アメリカンのスポーツスター。

ビラーゴ250(ベース)ガールズチョッパー

小柄な女性でも乗りやすいロー&ロングを基本に考え、チョッパー仕様に変身!!(レバーや、ステップ位置までこだわりました。)

REBEL(ベース)

ホンダレブルは、汎用パーツがまったくと言っていいほどパーツが無いので、ツインマフラー・シーシーバーなどをワンオフしてみました。

ビラーゴ250(ベース)ネオスタイル

シティーランでもツーリングもお任せスタイル。
比較的小ぶりで、渋滞中もサクサク走り、高速に乗ればアメリカンクルーザーとしての力を発揮するビラーゴの良い点を、更にレベルアップさせたカスタム車。
ライダーに合わせてポジショニングを調整し、シートもソフテイル用でタンデムも楽々!!

ハーレーダビッドソン ヘリテイジ・ソフテイル

外車アメリカンのハーレーダビッドソン ヘリテイジ・ソフテイル。

GB250(ベース)チョッパー

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ビンテージ・ハーレー・レプリカ

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マグナ250(ベース)

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SR400(ベース)ジャパニカン

「ロー&ロングのリアルジャパニカン」のコンセプトをもとに、ジャパニーズトラディショナルとなったシングルEgのSRベースで製作しました。

ヨーロピアン

ドカティ900(ベース)イモラ仕様

外車のドカティ900SS。

ドカティMHR

外車のドゥカティ。